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发布时间:2019-06-04 14:04

  作为电梯行业合资企业中惟一一家中方控股的企业,经过20多年的努力,上海三菱电梯有限公司(以下简称上海三菱)走过了一条从无到有,从小到大,从弱到强之路。截止9月底,上海三菱今年订单已突破3万台,3万台不仅是数字的积累,更是体现了中国电梯工业质和量的双重飞跃。

  “上海三菱在中国电梯市场占有率可达18%左右的份额,产品销量连续多年保持在中国电梯市场的领先地位;它是由四方投资组成的合资公司,中方投资占60%的股份,是电梯行业合资企业中惟一一家中方控股的企业;它始终坚持‘两条腿’走路,在引进日本先进的技术同时,利用拥有的自主知识产权进行产品研发。”上海三菱电梯有限公司北京分公司总经理林峰简要介绍了公司状况。

  2008年,对于上海三菱电梯而言,注定是辉煌的一年。百年企盼的奥运盛世已圆满结束,上海三菱电梯也顺利完成了自己的使命。为中标的奥运媒体村、奥运乒乓球馆、奥运击剑馆、奥林匹克公园国家会议中心、奥运柔道馆等相关项目起到了很好的保驾护航作用。

  经过20多年的市场“拼杀”,上海三菱电梯销量惊喜不断。2006年电梯销售突破2万台,达到了21489台,创造了新的历史最高纪录。在2007年销售27252台的基础上,又实现了历史性的突破,截止9月底,上海三菱电梯定单突破3万台,在创造中国电梯行业新的记录同时,也创造了单体制造企业产销量在世界电梯史上新的记录,也为2008年电梯出厂台数超过3万台奠定了基础。

  对于一个合资企业而言,光靠引进别人的先进技术是远远不够的,关键还要自主研发新产品,上海三菱电梯能够取得如此成就,还应该归结为自主研发能力的增强。

  林峰表示:“上海三菱研发起点比较高,拥有了国家级研发中心,在电梯控制系统方面,都是上海三菱自己开发、自己生产的产品。作为惟一一家中方控股的合资企业,国家在政策上也给与上海三菱大力的支持,这也是上海三菱相比其他合资企业的优势所在。”

  当谈到上海三菱中标哪些代表性项目时,林峰激动地说道:“北京长安街60%~70%的建筑中安装的都是上海三菱的电梯,比如东方广场、中粮广场、北京饭店、北京国际饭店等。此外,像中央电视台新台址、北京首都国际机场、北京电视台、北京金融街丽兹卡尔顿酒店、北京金茂威斯汀大酒店等项目都使用了上海三菱电梯。”

  电梯,常被贴上耗电大户的标签,一台普通住宅电梯大致相当于10台1.5匹空调的耗电量。10月1日《公共机构节能条例》正式实施,其中就强调了要加强节能电梯的使用,因此,采购节能电梯势在必行。据了解,节能电梯的最主要特征就是,采用节能型电梯主机与技术以及采用节能型井道设计。

  电梯上上下下过程中,轿厢运行会产生大量多余的势能,在过去,由于技术原因,这部分能量都以发热电阻的形式白白消耗掉。据统计,全国范围内,电梯无偿消耗掉的能量,至少相当于一台450万千瓦的发电机组。林峰介绍,上海三菱一直把节能电梯的研发作为企业发展的一项重要任务。上海三菱推出的能量回馈技术,将这部分能量转化为电能,然后回馈给电网,提供给小区照明、空调等其他用电设备。

  从数据上看,能量回馈技术使用后节能效果显著。若以一幢20层左右的大楼为例,一台1350公斤、速度2.5米/秒的传统电梯,一周实测耗电826千瓦时,而能量回馈型电梯仅为625千瓦时,实际节约能耗30%左右。上海三菱自主研发的节能电梯,采用了能量回馈技术和永磁同步无齿轮曳引机技术相结合的方式,大大降低了能耗。

  相信每个人乘坐电梯时都会遇到这种情况,在一个写字楼或者大的宾馆内等电梯时,发现几台电梯同时运行,但每台电梯内只有那么一、两个人,这样电梯不停地往返运行,消耗了大量的能量。同样,如果乘坐电梯人数比较多的时候,几台电梯同上同下,既耗电也增加了等待时间。

  如何让电梯运行更加人性化?林峰介绍说:“上海三菱电梯开发了基于人工神经元网路等先进技术的群控系统,使得电梯极端智能化、人性化,根据电梯‘控制大脑’的记忆,充分分析各个时段的客流情况,实时计算出最佳的电梯调配规则,使电梯运行效率更高、更节能。”

  电梯运行中,乘客量多少与耗能密切相关。上海三菱电梯研发的可变速电梯技术不仅体现人性化还能节省大量电能。可变速电梯可根据乘坐电梯的人数、电梯载重量,通过负载检测装置,测出轿厢内的实际载重量,然后选择其相对应的运行速度。与传统电梯相比,可变速电梯可以最大提高速度达1.6倍,减少12%的等待时间。

  林峰强调说:“能量回馈技术、可变速电梯技术、人工神经元网络技术等,大大提高了电梯运行效率,让这个上上下下的交通工具变得更加绿色。”

  1987年,上海三菱成立之初便决定走中方控股的道路,做出这样的选择,既有利于利用中国本土优势帮助三菱品牌打开市场,也有利于上海三菱的自身发展。因此,业内对上海三菱的评价是一个有头脑的合资企业。

  在许多人看来,中国电梯业和轿车业有相似之处,都是国外品牌大举投资中国市场,并占据主导地位。惟一有差别的是,中国生产的电梯已在国际市场上有举足轻重的地位,而且对国外先进技术的消化吸收明显比轿车行业快,在中国生产的电梯已大量出口世界各地。技术突破一直是电梯行业面临的共同问题,由于上海三菱属于中方控股企业,在技术引进和开发上占有主导优势,而由外方控股的合资企业则往往被人牵着鼻子走。

  据了解,上海三菱电梯自主知识产权的产品占销量的比例逐年提高,2007年,上海三菱自主创新产品占总销售量的66%。林峰认为,衡量一个产品技术含量有多高,不能光看它的总体销量,在高端市场占有率更能说明问题,比如政府机关、宾馆、写字楼等,上海三菱正是凭借在中高端市场的发力,赢得了自己的荣誉。

  一部电梯本身是几千个零件的合成,而且内含许多芯片,许多零件必须由电脑控制,全身“神经”丰富而敏感。之前,在中国运行的每秒6米以上的中高端电梯没有一部是国产的。在与外方合资过程中,上海三菱自主研发出了速度为6米/秒~8米/秒的电梯,实现了从“中国制造”到“中国创造”的进步。